近日，蔚來汽車發(fā)布了一些與手機(jī)相關(guān)的招聘崗位，比如BSP工程師、通信測(cè)試工程師、成像芯片設(shè)計(jì)工程師等，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。而且對(duì)于蔚來有意進(jìn)軍智能手機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)傳聞，蔚來方面表示，“目前沒有可供披露的信息，有進(jìn)一步消息將和大家溝通”。

消息一出，話題度十足。在汽車“新四化”的浪潮之下，去年至今，數(shù)碼家電等硬件產(chǎn)業(yè)企業(yè)紛紛宣布“跨界”造車，或者是布局汽車產(chǎn)業(yè)。為何又有新能源車企“逆向而為”，轉(zhuǎn)而加入手機(jī)“賽道”?

車企接連“反跨界”手機(jī)行業(yè)

據(jù)爆料，蔚來汽車作為國(guó)內(nèi)“造車新勢(shì)力”之一，已經(jīng)進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，原美圖手機(jī)總裁尹水軍已經(jīng)加盟，牽頭負(fù)責(zé)蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，目前蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù)確定要做，目前項(xiàng)目正處于最開始的調(diào)研階段?；旧吓懦N牌的可能性，大概率是自己下場(chǎng)做手機(jī)，手機(jī)會(huì)有非常多跟蔚來汽車的交互功能。

據(jù)查，近期，蔚來汽車發(fā)布了大量與手機(jī)相關(guān)的招聘信息，諸如BSP工程師、通信測(cè)試工程師、成像芯片設(shè)計(jì)工程師等。

2月22日，蔚來汽車方面針對(duì)上述消息做出官方回應(yīng)稱，“目前沒有可供披露的信息，有進(jìn)一步消息將和大家溝通。”

值得注意的是，蔚來并非第一家涉足手機(jī)領(lǐng)域的車企。其中，國(guó)產(chǎn)自主品牌車企吉利控股就曾表示將進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域，定位高端服務(wù)全球。

2021年9月28日，由李書福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。官方表示，隨著移動(dòng)通信技術(shù)的快速迭代和個(gè)性消費(fèi)的升級(jí)，用戶對(duì)智能手機(jī)的需求已經(jīng)成為依賴，更加高檔、更加智能的手機(jī)發(fā)展前景仍然可期。

天眼查App顯示，吉利手機(jī)關(guān)聯(lián)公司為湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司，成立于2021年9月，注冊(cè)資本7.15億人民幣。該公司對(duì)外投資1家公司，為上海鉑星科技有限公司，其注冊(cè)資本也為1億人民幣，同樣成立于2021年9月。兩家公司法定代表人均為王勇，董事長(zhǎng)均為李書福。

今年1月，市場(chǎng)傳聞吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正在與魅族接觸洽談收購(gòu)事宜。吉利控股官方回應(yīng)表示，對(duì)市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)，目前星際時(shí)代高端手機(jī)研發(fā)業(yè)務(wù)正在有序進(jìn)展，希望打造開放融合的生態(tài)伙伴關(guān)系。

汽車將是下一個(gè)流量入口

去年以來，很多科技企業(yè)紛紛宣布涉足汽車行業(yè)，小米、華為、蘋果、美的、格力等紛紛聯(lián)手車廠進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域。其中有的宣布造整車，有的則宣稱“幫助車企造好車”，為車企提供智能汽車解決方案和零部件。

在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家黃昇看來，作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代絕對(duì)流量入口的手機(jī)，已經(jīng)很難再繼續(xù)擴(kuò)張，如果想要繼續(xù)抓住互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利，就必須尋找一個(gè)能夠成為下一個(gè)時(shí)代絕對(duì)流量入口的替代品，他表示，“汽車正是這個(gè)替代品”。

蘋果公司CEO庫(kù)克曾表示，汽車是移動(dòng)設(shè)備的終極形態(tài)。對(duì)于這一問題，盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚認(rèn)為，首先，汽車和手機(jī)的關(guān)聯(lián)度其實(shí)正在越來越大。最近一段時(shí)間，因?yàn)樾酒倘钡膯栴}，各大汽車企業(yè)都有不同程度的減產(chǎn)，從某種意義上來說，這些年伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)日益智能化，汽車和手機(jī)之間的關(guān)聯(lián)度正在越來越大，特別是伴隨智能物聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，汽車也正在成為重要的智能聯(lián)網(wǎng)終端，甚至于不少汽車企業(yè)都在開發(fā)屬于自己的操作系統(tǒng)，而汽車的中控屏也正逐漸成為類似于平板電腦的移動(dòng)智能終端。“因此，在這樣的大背景下，汽車企業(yè)開始進(jìn)入手機(jī)市場(chǎng)，涉足手機(jī)制造也不是多么不可能的事情。”

此外，他還強(qiáng)調(diào)，對(duì)于已經(jīng)在操作系統(tǒng)、智能車載終端上有所布局的車企來說，再向前一步去做手機(jī)似乎并不是很困難，這是車企造手機(jī)的重要基礎(chǔ)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷售207.85萬輛，同比下降5%。在造車新勢(shì)力方面，蔚來汽車1月銷量落后于小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車。

關(guān)鍵詞： 新能源車 調(diào)研階段 進(jìn)軍手機(jī) 招聘信息