中國網(wǎng)財經(jīng)8月25日訊(記者 張紫祎)交通運輸部日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月，完成營業(yè)性貨運量同比增長7.1%，客運量同比增長47%。交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在例行新聞發(fā)布會上表示，7月份交通運輸?shù)慕?jīng)濟繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢，各主要指標均實現(xiàn)正增長。

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會上，針對社會關(guān)心的交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成、會員費等問題，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長韓敬華表示，經(jīng)過各方共同努力，截至7月底，各主要網(wǎng)約車平臺、互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺公司均已公告下調(diào)抽成比例或會員費上限?！澳壳皝砜?，各主要平臺公司下調(diào)幅度普遍在1到3個百分點?！?/p>

7月交通運輸主要指標均實現(xiàn)正增長

“7月份交通運輸?shù)慕?jīng)濟繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢，各主要指標均實現(xiàn)正增長。交通投資規(guī)模持續(xù)保持高位，貨運量增速有所回升，人員流動在暑期帶動下在持續(xù)增加?！睂O文劍表示。

具體來看，貨運方面，7月，完成營業(yè)性貨運量47.4億噸，同比增長7.1%、比6月加快了2.8個百分點。分方式看，鐵路同比增長0.1%，公路同比增長8%，水路同比增長6.9%，民航同比增長11.6%。

客運方面，7月，完成營業(yè)性客運量9.1億人次，同比增長47%。全國完成城市客運量82.1億人次，同比增長14.7%。完成高速公路9座及以下小客車出行量20.7億人次，同比增長20.2%。

港口貨物吞吐量方面，7月，完成港口貨物的吞吐量14.3億噸，同比增長6.6%，其中內(nèi)、外貿(mào)的吞吐量同比分別增長5.8%和8.5%。完成集裝箱的吞吐量2705萬標箱，同比增長2.6%。

交通固定資產(chǎn)投資方面，7月，完成交通固定資產(chǎn)投資3486億元，同比增長5.3%。分方式看，鐵路完成投資664億元，同比增長8%；公路水路完成投資2716億元，同比增長4.8%；民航完成投資105億元，同比增長2.5%。

主要網(wǎng)約車、貨運平臺均已公告下調(diào)抽成比例或會員費上限

交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成、會員費等事項，與從業(yè)人員切身利益密切相關(guān)。此前交通運輸部發(fā)布方案，7月底前，確保基本完成交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)降低過高抽成或會員費上限。

談及目前進度情況，韓敬華表示，經(jīng)過各方共同努力，截至7月底，各主要網(wǎng)約車平臺、互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺公司均已公告下調(diào)抽成比例或會員費上限。

“目前來看，各主要平臺公司下調(diào)幅度普遍在1到3個百分點?！表n敬華說，此外，各地和有關(guān)平臺公司還積極探索創(chuàng)新從業(yè)人員權(quán)益保障工作方式。比如：探索建立司機流動黨支部，發(fā)揮行業(yè)黨建引領(lǐng)作用，提高司機歸屬感；設(shè)立關(guān)愛司機基金，為司機提供誤工、醫(yī)療、養(yǎng)老等保障補貼；通過設(shè)立專用信箱、協(xié)商懇談會、線上線下調(diào)研等渠道，傾聽一線司機群體的意見建議，并相應(yīng)調(diào)整有關(guān)經(jīng)營策略。

韓敬華指出，下一步，交通運輸部將持續(xù)加大工作力度，指導(dǎo)各地交通運輸部門及時跟蹤掌握有關(guān)舉措落實情況，定期調(diào)度各交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)，推動工作有序開展，持續(xù)鞏固提升工作成果，確保民生實事落到實處，切實保障網(wǎng)約車、道路貨運行業(yè)從業(yè)人員合法權(quán)益。

加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展

綜合運輸服務(wù)“一票制”“一單制”“一箱制”發(fā)展，是推進實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的重要載體，是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、加快建設(shè)交通強國的重要內(nèi)涵。

其中，“一票制”就是要實現(xiàn)旅客出行“一次購票、一次支付、一證(碼)通行”，不斷改善出行服務(wù)體驗；“一單制”就是要實現(xiàn)貨物多式聯(lián)運“一張單證，一次委托、一次結(jié)算、一次保險、全程負責(zé)”，推動物流提質(zhì)降本增效；“一箱制”就是要實現(xiàn)“不換箱、不開箱、一箱到底”，依托集裝單元提升轉(zhuǎn)運作業(yè)質(zhì)效。

據(jù)韓敬華介紹，近年來，各地圍繞“一票制”“一單制”“一箱制”不斷探索創(chuàng)新。部分民航、鐵路企業(yè)合作推出了“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品，旅客可以一鍵下單，一次購票；重點港口拓展“門到門”全程一體化服務(wù)，探索創(chuàng)新“一單聯(lián)運”業(yè)務(wù)；重慶、成都、義烏、武漢等地依托中歐班列開展鐵路運單物權(quán)憑證功能和融資模式探索。

“目前，‘一票制’‘一單制’‘一箱制’發(fā)展雖取得初步成效，但仍存在數(shù)據(jù)信息不共享、服務(wù)產(chǎn)品不豐富、制度規(guī)則不銜接、保障機制不健全、經(jīng)營主體培育不到位等問題?！表n敬華說。

針對這些問題，近期交通運輸部會同商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國家鐵路局、民航局、郵政局、國鐵集團等部門出臺了《關(guān)于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》，從六個方面提升多式聯(lián)運服務(wù)水平。

一是推進多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享，加快多式聯(lián)運數(shù)據(jù)開放，支持多式聯(lián)運信息集成服務(wù)發(fā)展，推廣應(yīng)用標準化多式聯(lián)運電子運單。

二是推進國際多式聯(lián)運單證應(yīng)用創(chuàng)新，加快國際多式聯(lián)運提單推廣應(yīng)用，推動國際多式聯(lián)運電子提單發(fā)展。

三是拓展多式聯(lián)運“一單制”服務(wù)功能，探索賦予多式聯(lián)運單證物權(quán)憑證功能，探索發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”金融保險服務(wù)，優(yōu)化多式聯(lián)運“一單制”通關(guān)監(jiān)管。

四是健全多式聯(lián)運“一箱制”服務(wù)體系，完善“中途不換箱”合作機制，優(yōu)化“全程不開箱”流程管理，提升“一箱到底”服務(wù)能力。

五是大力培育多式聯(lián)運經(jīng)營人，鼓勵骨干企業(yè)向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)多式聯(lián)運相關(guān)企業(yè)加強協(xié)同協(xié)作。

六是完善多式聯(lián)運標準規(guī)則，健全多式聯(lián)運“一單制”標準，推進多式聯(lián)運服務(wù)規(guī)則銜接。

多家汽車客運站宣布停運 該如何解決？

今年以來，多家汽車客運站宣布停止運營，引起社會廣泛關(guān)注。

韓敬華指出，近年來，受公眾出行習(xí)慣變化等多重因素影響，客運站客流大幅下滑，設(shè)施利用效率明顯降低，轉(zhuǎn)型發(fā)展需求迫切。

為加快推動客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展，保障道路客運行業(yè)健康有序，交通運輸部會同10部門制定印發(fā)《關(guān)于加快推進汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》，推動新形勢下道路客運行業(yè)健康有序發(fā)展、引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

《通知》明確，按照宜站則站、宜點則點的原則，優(yōu)化客運站空間布局、等級結(jié)構(gòu)和功能，推動從大站集散向多點串聯(lián)轉(zhuǎn)變；合理調(diào)整存量規(guī)模，優(yōu)化功能區(qū)劃分，提高資源利用效率，降低運行成本，支持客運站規(guī)范開展停靠點運營；拓展站場服務(wù)功能，支持建設(shè)充電設(shè)施，拓展貨運物流、郵政快遞、汽車租賃等服務(wù)。

此外，《通知》還提到，支持設(shè)立旅游集散中心，完善旅游直通車網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展電商銷售、酒店住宿、汽車后市場等服務(wù)；支持客運站在符合國土空間規(guī)劃、保留基本客運服務(wù)功能的前提下實施用地綜合開發(fā)；積極爭取屬地政府經(jīng)費支持，用于客運站承擔(dān)公益性服務(wù)等產(chǎn)生的支出，支持客運站富余站務(wù)人員轉(zhuǎn)崗就業(yè)。

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