能鏈智電（NASDAQ：NAAS）正通過數(shù)字化方式，推動綠色能源發(fā)展。

近日，能鏈智電發(fā)布的《2022年度環(huán)境、社會與管治(ESG)報告》顯示，能鏈智電實現(xiàn)全年碳減排184.77萬噸，相較于2021年全年碳減排89.6萬噸，提升106.22%。

能鏈碳中和事業(yè)部總經(jīng)理翟宇博在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，公司計劃到2028年實現(xiàn)運(yùn)營層面碳中和，實現(xiàn)使用100%可再生能源電力。同時，通過創(chuàng)新的技術(shù)、產(chǎn)品和模式，致力于將中國交通能源領(lǐng)域碳排放降低10%，助力中國碳排放減少1%。能鏈智電也成為中國首家加入“科學(xué)碳目標(biāo)倡議”(Science Based Targets initiative，簡稱SBTi)，并提出承諾目標(biāo)的新能源充電服務(wù)企業(yè)，為應(yīng)對全球氣候變化貢獻(xiàn)力量。

(資料圖片)

碳普惠助力綠色大運(yùn)會

7月28日，第三十一屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會在成都開幕，除了精彩的賽事活動與項目競技，綠色低碳同樣讓人眼前一亮。

2020年3月，成都在國內(nèi)首創(chuàng)提出構(gòu)建以“碳惠天府”為品牌、以“公眾碳減排積分獎勵、項目碳減排量開發(fā)運(yùn)營”為雙路徑的碳普惠機(jī)制，旨在推動綠色低碳全民行動。

這樣的綠色發(fā)展理念迅速得到響應(yīng)。多年來，我國不斷推動綠色發(fā)展，其中，交通運(yùn)輸是重點(diǎn)領(lǐng)域之一。記者注意到，為了讓用戶更加直觀的感知充電帶來的綠色價值，能鏈智電于2021年8月建立了充電碳賬戶功能。“我們率先在行業(yè)建立充電碳賬戶功能，用戶可通過充電獲取碳積分，所得碳積分可用于抵減充電費(fèi)用。我們通過科學(xué)的量化計算，讓用戶能夠明確知道充電過程中實現(xiàn)的減排量，從而讓用戶對綠色消費(fèi)的感知力更強(qiáng)，鼓勵用戶參與碳減排。”翟宇博說道。

大運(yùn)會期間，能鏈智電的碳賬戶得到用武之地。當(dāng)前，這一模式已經(jīng)被復(fù)制到北京、山西等地。截至2022年年底，使用碳賬戶用戶數(shù)量達(dá)46.3萬，碳普惠模式讓越來越多的電動汽車主參與到綠色行動中，推動了低碳交通的發(fā)展。

事實上，碳賬戶的應(yīng)用僅是能鏈智電綠色發(fā)展理念的一個具體縮影。

根據(jù)能鏈智電發(fā)布的《2022年度環(huán)境、社會與管治(ESG)報告》（以下簡稱《報告》），其以“讓每個人都用上綠色能源”為愿景，通過創(chuàng)新的技術(shù)、產(chǎn)品和模式，致力于將中國交通能源領(lǐng)域碳排放降低10%，協(xié)助中國碳排放減少1%，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

翟宇博向記者表示，公司計劃到2028年實現(xiàn)運(yùn)營層面碳中和，實現(xiàn)使用100%可再生能源電力。

眼下，ESG已成為衡量一家企業(yè)是否具備長期價值的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，而ESG投資也日漸成為重要的投資趨勢。翟宇博表示，能鏈智電之所以受到國內(nèi)外眾多ESG基金的關(guān)注，得益于其在全球低碳轉(zhuǎn)型的背景之下，通過創(chuàng)新的技術(shù)、產(chǎn)品和模式，從“頂層機(jī)制”到“產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”深度協(xié)同，既做到了企業(yè)自身減排，也帶動行業(yè)企業(yè)及供應(yīng)鏈共同減排。從長遠(yuǎn)看，必將為交通能源領(lǐng)域創(chuàng)造更大的價值。

多維度推動綠色用能

為實現(xiàn)上述目標(biāo)，能鏈智電從源頭綠色化、場站綠色化、使用綠色化多維度著手。

“油電切換是大趨勢，在這樣的大背景下，如何在需求側(cè)讓用戶更便捷使用綠色電力，在發(fā)電側(cè)消納更多的清潔能源，這是我們非常關(guān)心的問題。源頭綠色化指的就是，盡可能采購綠色電力，讓用戶享受到綠色電力帶來的服務(wù)?！钡杂畈┫蛴浾哒f道。

《報告》顯示，2022年，能鏈智電的電力交易購電量為4.39億千瓦時，其中清潔能源（光伏、風(fēng)電、水電）電量3.93億千瓦時，清潔能源占比89.52%，通過采購清潔電力共實現(xiàn)減排二氧化碳30.91萬噸。

在場景側(cè)，能鏈智電正在用數(shù)字化的方式，推動場站綠色化。

“原來，場站在參與服務(wù)的過程中，作為單一個體，體量較小，無法和電網(wǎng)直接對話，更多是被動參與其中。如今，可以通過能鏈智電的聚合價值，集中向上游采購綠色電力。一方面，場站可以獲得一些綠色電力的收益；另一方面，場站也能夠獲得綠色標(biāo)簽，真正實現(xiàn)自身的綠色價值?！钡杂畈┱f道。

當(dāng)前，能鏈智電正堅定地走在場站綠色化的道路上。6月12日，能鏈智電全資子公司Dada Auto與香港太陽能光伏產(chǎn)品一站式服務(wù)供應(yīng)商——香港光電控股有限公司（Sinopower Holdings International Co. Limited，以下簡稱“香港光電”）及其股東簽署協(xié)議，雙方將實現(xiàn)在技術(shù)、產(chǎn)品、資本和市場等方面的全面深度整合。

據(jù)了解，香港光電專注于屋苑及工商業(yè)屋頂太陽能項目，累計開發(fā)和建設(shè)了25MW分布式太陽能項目，目前在香港建設(shè)的太陽能工程超過600個。能鏈智電由此切入香港分布式太陽能電站領(lǐng)域。

在使用綠色化方面，除碳普惠讓用戶更直觀的感知到綠色價值之外，能鏈智電通過聯(lián)動線上和線下并結(jié)合創(chuàng)新性解決方案，構(gòu)建了一張友好互動的充電網(wǎng)絡(luò)。與此同時，聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴快電，向用戶提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)，無論車主開哪個電動車品牌，都能找到好用的樁、便捷的樁。

數(shù)字化助力迎峰度夏

隨著夏季來襲，用電量增加，迎峰度夏成為電力保供的焦點(diǎn)。

翟宇博表示，夏季尖峰時刻的用電需求，是電網(wǎng)管理最為棘手的問題，通過利用虛擬電廠等數(shù)字化平臺工具，有利于優(yōu)化用電側(cè)，緩解用電高峰壓力。

“所謂虛擬電廠，就是憑借能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將閑散在終端用戶的充電樁、儲能、空調(diào)、分布式光伏等電力負(fù)荷資源聚合起來并加以優(yōu)化控制參與電網(wǎng)運(yùn)行。簡單來說，虛擬電廠可以解決電力供需不平衡的問題?！钡杂畈┱f道。

記者了解到，能鏈智電虛擬電廠以充電場站為核心場景，將分散的電動汽車、充電樁、儲能設(shè)施、分布式光伏等負(fù)荷資源，通過云端進(jìn)行高效聚合，形成可控的管理單元，并借助光儲充柔性管理、智能調(diào)度、能量控制等方式，參與電力市場交易，響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度需求，幫助充電場站降低用能成本，促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展的同時還參與到新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建中。

翟宇博稱：“例如在重慶地區(qū)，若要滿足尖峰負(fù)荷的使用，電網(wǎng)側(cè)的投資可能要超過50億元，但是通過數(shù)字化的方式，可能1億—2億元就可以解決問題。因此本質(zhì)上它幫助電網(wǎng)提升效率，助力化石能源向新能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

截至2022年年底，能鏈智電已在武漢等地區(qū)配合電網(wǎng)及發(fā)電公司進(jìn)行了多次調(diào)度，實現(xiàn)了高峰時段負(fù)荷的管理。

未來，基于虛擬電廠平臺，能鏈智電將逐步落地“光儲充檢服”一體化充電站，有效解決充電基礎(chǔ)設(shè)施電力增容擴(kuò)容、快速安全充電、電池健康檢測等問題，助力充電場站運(yùn)營服務(wù)實現(xiàn)升級。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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