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“您已申請更換電池，更換工作準(zhǔn)備就緒，請耐心等待?！苯眨谖挥谔粕绞胸S南區(qū)小集鎮(zhèn)東劉莊的充換電站，一輛輛綠色車牌的純電動重型卡車在人工智能語音提示下，排隊更換充滿電量的電池?！斑@些都是換電重卡，不僅綠色環(huán)保，而且換電過程僅需6分鐘，又做到了高效?！痹摮鋼Q電站負(fù)責(zé)人說。

自去年10月份獲批全國重卡特色類新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)城市以來，唐山市依托自身重工業(yè)發(fā)達(dá)、貨物運(yùn)輸量大等優(yōu)勢，以港口、鋼廠、礦山等應(yīng)用場景為重點(diǎn)，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加快換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速新能源重卡更新替代，形成布局合理、科學(xué)高效的換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至目前，唐山已投運(yùn)換電重卡超4400輛，投運(yùn)量居全國第一，提前一年完成試點(diǎn)城市目標(biāo)任務(wù)。

據(jù)了解，換電模式是電動重卡的重要能源補(bǔ)充方式，在降低運(yùn)營成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有優(yōu)勢。今年以來，唐山市加快推進(jìn)綠色能源體系建設(shè)發(fā)展，印發(fā)實(shí)施《唐山市綠色能源體系發(fā)展規(guī)劃》等文件，把加強(qiáng)換電等綠色能源場景設(shè)施建設(shè)和新能源重卡推廣作為綠色能源體系建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，一批綠色能源設(shè)施場景將加快建設(shè)投用。

為滿足大型鋼鐵企業(yè)成品運(yùn)輸至京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)的需求，唐山結(jié)合全市各大鋼廠的位置分布、運(yùn)力情況及兩個港區(qū)的貨運(yùn)情況，加快構(gòu)建“三縱一橫”的城市級換電干線網(wǎng)絡(luò)，全長約620公里。其中，1號線為遷西縣—遷安市—京唐港線路，2號線為遷西縣—曹妃甸港線路，3號線為遵化市—曹妃甸港線路，4號線為縱橫鋼鐵—曹妃甸港—京唐港線路。目前1號線已經(jīng)打通并運(yùn)營，3號線已竣工。

“打通港口至鋼廠的換電重卡運(yùn)輸路線，必然需要短倒與干線場景相結(jié)合。”唐山市發(fā)展和改革委員會能源處負(fù)責(zé)人介紹，唐山短倒運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要集中于鋼廠及港口，針對高頻短倒場景建設(shè)公共專用換電站，能大幅降低補(bǔ)能時間、提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率、帶來超額收益。同時，干線運(yùn)輸?shù)墓矒Q電站與短倒運(yùn)輸?shù)墓矊Ｓ谜究蓸?gòu)成完備的能源補(bǔ)給體系，解決電車不敢跑干線的問題。目前，共為港陸鋼鐵、燕山鋼鐵、九江線材、九江焦化等鋼企建設(shè)了14座廠區(qū)短倒場景換電站，鑫達(dá)鋼鐵自主建設(shè)了2座換電站，各廠區(qū)換電站運(yùn)營良好，單日最大換電次數(shù)達(dá)180多次。

為保障換電重卡平穩(wěn)運(yùn)營，唐山市加強(qiáng)與國家電投合作建立換電重卡數(shù)據(jù)監(jiān)控管理平臺，實(shí)現(xiàn)換電重卡安全監(jiān)測、安全預(yù)警、安全運(yùn)營及電池溯源，提供平臺化的管控和服務(wù)。同時，探索建立全市純電動重卡換電聯(lián)盟，推動重點(diǎn)企業(yè)研究制定換電車輛、換電接口、標(biāo)準(zhǔn)化電池箱、模塊化電池等標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展培育換電領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。（記者 王育民 通訊員 李元昊 蔣斌）

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