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彭博社5日?qǐng)?bào)道稱，印度購買了大量廉價(jià)的俄羅斯石油，并將其提煉成燃料，供應(yīng)給美國和歐洲。大宗商品數(shù)據(jù)提供商克普勒(Kpler)的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月印度每天向紐約運(yùn)送約8.9萬桶汽油和柴油，是近4年來的最高水平，輸往歐洲的低硫柴油量每日達(dá)到17.2萬桶。分析認(rèn)為，受5日歐盟對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品最新制裁影響，歐美國家可能會(huì)進(jìn)一步加大從印度和東亞地區(qū)購買燃料的可能。

彭博報(bào)道稱，自俄烏沖突以來，在歐美國家大舉限制俄羅斯能源進(jìn)口之際，印度并未跟隨其腳步，而是增加了俄石油進(jìn)口量，并以新的貿(mào)易方式流向美國和歐盟。路透社此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，俄羅斯原油在印度原油進(jìn)口總量中所占的比例約為1%，但到2022年這一占比迅速上升至15%左右。去年12月，印度自俄羅斯的原油日進(jìn)口量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的125萬桶。彭博社認(rèn)為，在此情況下，全球石油貿(mào)易呈現(xiàn)出新版圖。印度在全球石油市場中扮演著越來越重要的角色。

彭博社援引荷蘭國際集團(tuán)駐新加坡大宗商品策略主管沃倫·帕特森的話表示：“印度是石油精煉產(chǎn)品的凈出口國，其中大部分流向了西方，以緩解當(dāng)前的緊張局勢(shì)。很明顯，這些產(chǎn)品的原料來自俄羅斯?！备鶕?jù)歐盟的相關(guān)政策，印度很可能會(huì)在規(guī)則范圍內(nèi)運(yùn)作。俄羅斯原油在印度加工成精煉產(chǎn)品運(yùn)往歐洲，這并不被認(rèn)為是俄羅斯原產(chǎn)。

印度從俄羅斯進(jìn)口石油的行為并未受到太多反對(duì)，彭博社報(bào)道認(rèn)為，原因是印度這一舉動(dòng)在幫助實(shí)現(xiàn)西方的目標(biāo)：既能抑制俄羅斯的能源收入，又能防止全球石油市場波動(dòng)沖擊美西方能源的供應(yīng)。

廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)6日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“俄羅斯遭遇能源出口危機(jī)，美國是最大受益者。以前美國油氣一直想進(jìn)入歐盟市場，但俄羅斯能源比美國更便宜，這主要受益于俄歐之間大量的能源基礎(chǔ)設(shè)施。”

他同時(shí)表示，只要國際市場上的石油價(jià)格比俄羅斯向印度提供的石油價(jià)格高，印度這種賺取差價(jià)行為就會(huì)持續(xù)存在。但印度“倒賣”俄羅斯石油這一行為并不會(huì)過于“明目張膽”。其次是基礎(chǔ)設(shè)施問題，能源貿(mào)易需要工業(yè)基礎(chǔ)和足夠的物流設(shè)備支持，缺少這些因素，印度的“倒賣”很難再擴(kuò)大規(guī)模。

（文章來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）

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