1、市場擔(dān)心奧密克戎變體蔓延，新的防控限制經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和對燃料需求

2、美國在線石油鉆井平臺繼續(xù)增加

3、投資銀行高盛：不能排除2023年油價達(dá)到每桶100美元的可能性

市場擔(dān)心奧密克戎變體蔓延，新冠病毒病例在一些地區(qū)激增，新的防控限制經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和對燃料需求，國際油價下跌2%。周五(12月17日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2022年1月期貨結(jié)算價每桶70.86美元，比前一交易日下跌1.52美元/桶，跌幅2.1%，交易區(qū)間69.89-72.26美元/桶；倫敦洲際交易所布倫特原油2022年2月期貨結(jié)算價每桶73.52美元，比前一交易日下跌1.50美元/桶，跌幅2.0%，交易區(qū)間72.65-74.98美元/桶。

變異新冠病毒奧密克戎毒株在丹麥、法國、德國、比利時等歐洲國家迅速傳播，在丹麥、南非和英國，奧密克戎新病例的數(shù)量每兩天就翻一番，一些國家政府加強(qiáng)邊境防疫管控，防止這一毒株蔓延。歐盟預(yù)測，奧密克戎將在明年1月中旬成為在歐盟地區(qū)流行的主要毒株。意大利、愛爾蘭、葡萄牙、希臘等多國政府已經(jīng)收緊邊境防疫管控，法國政府16日宣布從18日開始限制往來英法之間的旅行。在美國，奧密克戎變種的迅速傳播導(dǎo)致一些公司暫停了讓員工重返辦公室的計(jì)劃，據(jù)“紐約時報”報道，美國每天報告超過12萬例新冠病毒肺炎病例，比兩周前增加了40%以上。

咨詢公司萬達(dá)洞察(Vanda Insight)能源分析師Vandana Hari表示：“隨著年底假期的臨近，有關(guān)新冠病毒肺炎疫情惡化的情況開始敲響警鐘，抑制了市場情緒。未來幾周，在假日期間交易清淡的情況下，原油價格可能會在均值附近大幅波動，但仍將維持持倉模式?！?/p>

歐佩克及其限產(chǎn)同盟國曾經(jīng)表示，如果需求前景發(fā)生變化，有必要在明年1月會議之前舉行會晤，重新審議逐月每天增加40萬桶原油供應(yīng)計(jì)劃。

過去的8周，歐美原油期貨有7周下跌。截止12月17日的一周，紐約商品交易所輕質(zhì)低硫原油首月期貨凈跌0.81美元，跌幅1.13%；每桶結(jié)算均價71.23美元，比前一周低0.076美元，結(jié)算價最高每桶72.38美元，最低每桶70.73美元；交易區(qū)間每桶69.39-73.00美元。倫敦洲際交易所布倫特原油首月期貨凈跌1.63美元，跌幅2.17%；每桶結(jié)算均價74.10美元，比前一周低0.68美元，結(jié)算價最高每桶75.02美元，最低每桶73.52美元；交易區(qū)間每桶72.50-76.39美元。

美國在線石油鉆井平臺繼續(xù)增加也打壓市場氣氛。通用電氣公司的油田服務(wù)機(jī)構(gòu)貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，截止12月17日的一周，美國在線鉆探油井?dāng)?shù)量475座，比前周增加4座；比去年同期增加212座。報告顯示，阿德莫伍德福德(Ardmore Woodford)盆地增加1座；海恩斯維爾(Haynesville)盆地增加1座；馬塞勒斯盆地減少1座；二疊紀(jì)盆地增加2座；本周美國海上平臺15座，比前周增加1座；比去年同期減少1座。貝克休斯數(shù)據(jù)還顯示，同期美國天然氣鉆井?dāng)?shù)104座，比前周減少1座；比去年同期增加23座。其中美國陸地石油和天然氣平臺共計(jì)563座，比前周增加3座；比去年同期增加235座。美國油氣鉆井平臺總計(jì)579座，比前周增加3座；比去年同期增加233座。

盡管新冠病毒病例在歐美一些國家再次激增，奧密克戎變種對經(jīng)濟(jì)和需求影響前景尚不確定，但是投資銀行高盛一如既往地唱多油價，高盛認(rèn)為，不能排除2023年油價達(dá)到每桶100美元的可能性，因?yàn)轭A(yù)計(jì)供應(yīng)增加速度將太慢，無法跟上創(chuàng)紀(jì)錄的需求。該行能源研究主管Damien Courvalin表示，盡管該行的基本預(yù)測是布倫特原油明年和2023年將維持在85美元左右，但油價可能會突破三位數(shù)，原因要么是鉆井公司的成本通脹上升，要么是意外的供應(yīng)短缺迫使價格飆升至足以破壞需求的水平。該行認(rèn)為，由于對奧密克戎相關(guān)限制的不必要擔(dān)憂，近期的拋/售過度了。該行預(yù)計(jì)，一旦資產(chǎn)管理公司明年重新配置資金，投資者將逢低買入。

Courvalin表示：“面對強(qiáng)勁的需求，供應(yīng)不足，油價必須走高，才能克服為項(xiàng)目提供資金的較高成本?！弊罱蛢r下跌10美元相當(dāng)于三個月來每天減少500萬桶的需求。這可能是一種過度反應(yīng)，Courvalin說，因?yàn)榈侥壳盀橹?，各國似乎用更多的測試而不是新的防控來回應(yīng)奧密克戎。

Courvalin說，較長期而言，由于投資者選擇支持以ESG(環(huán)境社會責(zé)任和治理)為重點(diǎn)的行業(yè)，上游成本上漲和融資成本上升等挑戰(zhàn)正在打擊產(chǎn)量增長。由于能源轉(zhuǎn)型的不確定性及其對燃料使用的影響，對長周期石油項(xiàng)目的投資也有所下降。從汽油、柴油和塑料等各種商品的需求目前處于創(chuàng)歷史新高水平來看，預(yù)計(jì)消費(fèi)將在2022年和2023年達(dá)到新高。由于新冠病毒肺炎相關(guān)的旅行限制，航空燃油的使用將繼續(xù)滯后，但隨著邊境重新開放，一些被壓抑的旅行需求可能會出現(xiàn)。Courvalin認(rèn)為，如果供應(yīng)無法跟上，而市場需要破壞需求才能達(dá)到平衡，那么油價可能會升至每桶110美元。

（文章來源：卓創(chuàng)資訊）

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