據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐洲官員正在起草對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品的禁運(yùn)計(jì)劃，這是迄今為止對(duì)俄羅斯對(duì)烏克蘭進(jìn)行“特別軍事活動(dòng)”后最有爭(zhēng)議的懲罰措施，而且這一舉措長(zhǎng)期受到抵制，因?yàn)槠鋵?huì)給德國(guó)帶來(lái)巨大成本。歐洲智庫(kù)也多次警告，制裁俄羅斯能源德國(guó)經(jīng)濟(jì)將陷入“嚴(yán)重衰退”。

本月早些時(shí)候，歐盟官員們達(dá)成禁止俄羅斯煤炭的決定，此舉使全球煤炭?jī)r(jià)格達(dá)到歷史最高點(diǎn)?，F(xiàn)在歐盟很可能采取類似的分階段禁止俄羅斯石油的措施，因此德國(guó)等嚴(yán)重依賴俄羅斯能源的國(guó)家將有時(shí)間尋求替代能源商。報(bào)道稱，歐盟擬議的禁運(yùn)措施最早將在4月24日法國(guó)大選最后一輪結(jié)束后進(jìn)行談判。

根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，總體而言，歐盟26%的原油進(jìn)口依賴于俄羅斯，這滿足了2020年歐盟37%的能源需求。在天然氣方面，歐盟對(duì)俄羅斯的依賴程度更高。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2020年，歐盟46%的天然氣進(jìn)口來(lái)自俄羅斯。

普京：能源出口轉(zhuǎn)移！

本周周中，普京發(fā)表電視聲明稱，俄羅斯預(yù)計(jì)歐洲未來(lái)將減少俄羅斯能源進(jìn)口，要開(kāi)始將供應(yīng)轉(zhuǎn)移到其他路線，將能源出口轉(zhuǎn)移到東部和東南部，能源出口也應(yīng)該集中在非洲和拉丁美洲。

他還強(qiáng)調(diào)，必須開(kāi)始為向東出口建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，需要使出口多樣化。他呼吁擴(kuò)大俄羅斯的石油和天然氣出口網(wǎng)絡(luò)，提高北極和太平洋石油港口的容量。他命令政府在6月1日之前制定建設(shè)額外基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)劃。

普京表示，實(shí)現(xiàn)快速的綠色能源轉(zhuǎn)型是不可能的，歐洲目前沒(méi)有可以替代俄羅斯天然氣的選項(xiàng)，來(lái)自美國(guó)的天然氣供應(yīng)要貴得多，任何放棄這些供應(yīng)的企圖都將對(duì)歐洲大陸的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響。

油價(jià)再次飆漲，油輪運(yùn)費(fèi)也創(chuàng)新高，歐洲面臨大危機(jī)？

受諸多利多消息影響，本周最后一個(gè)交易日，油價(jià)再次飆漲，漲幅正在抹去此前美國(guó)盟國(guó)釋放戰(zhàn)略油儲(chǔ)暫時(shí)平息下去的油價(jià)。周四，WTI 5月原油期貨收漲2.59%，報(bào)106.95美元/桶，本周(共四個(gè)交易日)累計(jì)上漲8.84%；布倫特6月原油期貨收漲2.68%，報(bào)111.70美元/桶，本周(共四個(gè)交易日)累計(jì)上漲8.68%。

中信建投期貨分析師陳欣念告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，目前俄羅斯的原油出口困難重重。

據(jù)陳欣念介紹，俄烏沖突以來(lái)，俄羅斯的兩大原油Urals和ESPO較Brent現(xiàn)貨價(jià)格的價(jià)差暴跌至歷史最低值。俄羅斯原油遭遇大甩賣包含但不僅限于這兩個(gè)方面的共同影響：一是俄羅斯被退出SWIFT系統(tǒng)導(dǎo)致交易的結(jié)算方式變得非常麻煩；二是俄烏沖突爆發(fā)后，部分買家無(wú)法從西方銀行開(kāi)出信用證來(lái)支付其購(gòu)買。對(duì)于第一道障礙，俄羅斯已經(jīng)向買家提出解決方案：將設(shè)立一種機(jī)制用印度盧比和俄羅斯盧布進(jìn)行支付；對(duì)于第二道障礙，俄羅斯最大的銀行之一俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行并未包含在內(nèi)，因此俄羅斯的銀行和SWIFT系統(tǒng)之間的連接并未全部斷開(kāi)。

“通過(guò)跟蹤俄羅斯原油出口運(yùn)價(jià)，我們發(fā)現(xiàn)在黑海地區(qū)常見(jiàn)的蘇伊士型和阿芙拉型油輪在3月初的運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)暴漲，從俄羅斯Novorossiysk運(yùn)往美國(guó)Augusta的3條航線：載重8萬(wàn)噸的阿芙拉型油輪費(fèi)率、載重3萬(wàn)噸的燃料油的中型油輪費(fèi)均創(chuàng)下歷史新高；載重13.5萬(wàn)噸的蘇伊士船型費(fèi)率刷新14年以來(lái)新高。從我們跟蹤的俄羅斯原油和燃料油離港量來(lái)看，目前俄羅斯的原油出口真實(shí)發(fā)生減少，現(xiàn)在情況并未得到緩解。此外，俄羅斯目前的出口現(xiàn)狀是：油價(jià)低、運(yùn)費(fèi)高，并且當(dāng)局嘗試?yán)@過(guò)西方制裁進(jìn)行能源出口。具體來(lái)看，俄羅斯兩大出口油Urals和ESPO與dtd Brent的價(jià)差仍處于谷底，前者價(jià)差暴跌至歷史新低、深跌至-30美元/桶以下振蕩，俄羅斯油品運(yùn)往美國(guó)的4種船型運(yùn)價(jià)依舊高企，石油出口量出現(xiàn)下滑跡象。”陳欣念說(shuō)。

普京稱要將能源出口轉(zhuǎn)移到東部和東南部，集中在非洲和拉丁美洲，對(duì)全球市場(chǎng)影響幾何？

中信期貨分析師楊家明認(rèn)為，俄烏沖突升級(jí)已導(dǎo)致油氣物流發(fā)生變化，歐洲減少對(duì)俄羅斯的油氣依賴，增加自美國(guó)非洲以及中東的需求。面對(duì)歐洲降低需求，俄羅斯被迫向東轉(zhuǎn)移貿(mào)易，印度受制裁豁免，可以成為需求地，其他亞洲國(guó)家由于制裁的限制，能夠進(jìn)口并使用俄羅斯原油的概率偏低。但大型貿(mào)易商表示5.15號(hào)之后減少俄羅斯石油貿(mào)易，意味著在這之前可能俄羅斯石油仍能在市場(chǎng)流通。

恒力期貨分析師張蓓表示，俄羅斯原油雖然對(duì)歐洲出口下降，對(duì)印度出口大幅增加，但是從全球范圍內(nèi)看，3月海運(yùn)出口美國(guó)增幅最大，俄羅斯原油的退出主要將由美國(guó)原油和中東原油彌補(bǔ)。但是目前看這兩大區(qū)域整體供給仍舊受限，俄羅斯原油退出會(huì)在一定程度上會(huì)改變?nèi)蛟臀锪鞣较虻⒉荒軓浹a(bǔ)全球原油供不應(yīng)求局面。

“歐洲是俄羅斯石油出口最大的貿(mào)易伙伴，對(duì)于歐洲而言，俄羅斯是其最重要的原油來(lái)源國(guó)，占其年度進(jìn)口總量的27%，將近三成；對(duì)于印度，其近六成的原油進(jìn)口來(lái)自中東地區(qū)，17%來(lái)自西半球國(guó)家，16%來(lái)自非洲，只有4%來(lái)自前蘇聯(lián)國(guó)家。因此，相比于印度，歐洲對(duì)俄羅斯石油的依賴更大。如果歐美持續(xù)制裁俄羅斯能源并加大力度，歐洲在尋找替代原油進(jìn)口來(lái)源上難度最大。”陳欣念說(shuō)。

（文章來(lái)源：期貨日?qǐng)?bào)）

關(guān)鍵詞：